施工道路防撞護欄工程中，整個工程全部做完，會有相關單位進行檢查，評判是否符合防撞護欄的標準。如果評判不符合那就必須重新開始做一次，這樣對整個工程的進度以及成本會大大提高。下面我們看下防撞護欄的標準主要有以下8點：
　　1 、護欄動態變形量。
　　2、以上評價要素的每一條款應滿足標準要求，其中任何一條不符合本標準的規定，均應視為該種護欄不符合要求，不宜在需要設置該等級護欄的路段上使用。
　　3、 護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%.
　　4 、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態，不發生橫轉、掉頭等現象。
　　5、 每一種等級的各種形式護欄均應根據應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內乘員頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進行護欄的防撞能力、最大動態變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。
　　6、在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。
　　7 、護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。
　　8 、車輛與護欄發生碰撞時應能保證車內乘員的生命安全，不受到嚴重傷害。
　　剛性護欄最大動態變形量小于或等于L OCM ;
　　無論是哪一種形式的護欄，如果用于橋梁護欄，其護欄最大動態變形量應小于或等于50CM;
　　半剛性三波梁護欄最大動態變形量小于或等于75CM;
　　半剛性雙波梁護欄最大動態變形量小于或等于100CM ;
　　柔性護欄可根據其安裝位置參照半剛性護欄最大動態變形量的指標。
　　這8點要求我們一定要熟悉，因為設計到很多方面的問題，對工程來講防撞護欄價格也是能夠大大節省一部分，如果沒有按照以上八點來實施，出現問題那費用不可忽視。